Schlüsselsteuerelemente im SMC -Formprozess und Anwendungsbeispiele in Automobile und Eisenbahn

SMC -Formprozess,

Das erste besteht darin, sich auf die Kontrollelemente zu konzentrieren

Der Druck wird normalerweise in (MPA) exprimiert, dh das Verhältnis der Gesamtkraft, die durch den FRP -Hydraulikdruck des Verhältnisses der projizierten Fläche des Gleichgewichts zum Druck ausgeübt wird. Im Formprozess besteht die Rolle des Drucks darin, die Dichte des Materials zu erhöhen und den Fluss des geformten Materials und die Druckquelle zu fördern, die durch die Verflüchtigung niedriger molekularer Materialien im Formteil des Formteils erzeugt wird. Bei der Verarbeitung von Produkten mit komplexen Formen, dünnen Wänden, Tiefe oder großen Bereichen ist ein höherer Formdruck erforderlich, da eine größere Strömungswiderstand zur Füllung des Formhohlraums überwunden werden muss.

Die Ausbreitung hoher Temperaturen kann die Vernetzungsreaktion beschleunigen, wodurch die Viskosität der Abdeckung schnell erhöht wird. Daher ist ein höherer Formdruck erforderlich, und ein höherer Druck erhöht die Dichte des Produkts, fördert die schnelle Flussfüllung, überwinde das Schwellungen und verhindern das Erscheinungsbild der Poren. Zu viel Druck verringert jedoch die Lebensdauer der Form, erhöht den Stromverbrauch der hydraulischen Presse und erhöht die Restspannung des Produkts. Daher werden bei der Verarbeitung von thermosettierenden plastischen geformten Produkten, Vorheizen und angemessener Erhöhung der Formtemperatur verwendet, um einen hohen Formdruck zu vermeiden. Wenn die Vorheizungstemperatur nicht ordnungsgemäß erhöht ist oder die Vorheizzeit verlängert wird, wird die teilweise Härtungsfluidität während des Vorheizungsprozesses verringert, und nicht nur der Druck kann nicht verringert werden, sondern der höhere Druck muss verwendet werden, um sicherzustellen, dass das Material mit dem Formhohlraum gefüllt ist.

SMC -Auto -Stoßfängerform, die von JMJT Form Company erzeugt wird

Glasfaser-/Verbundwerkstoffe werden in häuslichen mittelgroßen Luxusbussen verwendet, an denen die Anwendungskomponenten von vorderen und hinteren Gehäusen, vorderen und hinteren Stoßstangen, Kotflügel, Rollwächtern, Rockplatten (Seitenplatten), Rückspiegel, Instrumentenpaneelen, Bahntürpaneel usw. verwendet werden. Aufgrund des großen und kleinen und kleinen Bosskomponenten, der im Allgemeinen geformt ist, werden im Allgemeinen mit Handpaste geformt.

Im Bereich kleiner und mittlerer Busse werden auch FRP/Verbundwerkstoffe häufig verwendet. Wie SMC Front Stoßstange, Hand/RTM -Hardtop, BMC -Scheinwerferreflektor, SMC -Luxusmaske, elektrische Türbaugruppe, Dreiecksfensterbaugruppe, Hintertürbaugruppe des hinteren Gepäckabteils und FRP -Heckbausbaugruppe. In den letzten Jahren hat die Anwendung von FRP/Composite -Materialien im Bereich der Minibusse zugenommen, und es besteht der Trend, den herkömmlichen Handpasteprozess durch SMC- und RTM -Prozesse allmählich zu ersetzen.

SMC Auto Maskenform, die von JMJT MOPS Company erzeugt wird

Zweitens die Formprozesseigenschaften des geformten Materials

Der Formprozess von Thermosetting -Kunststoffen ist ein Prozess der physikalischen und chemischen Veränderung (Thermoplastik solange wie der physikalische Veränderungsprozess), die Formungsprozessleistung des Formmaterials hat eine sehr wichtige Bedeutung für die Kontrolle der Formprozessbedingungen und den Fortschritt der Qualität. Die Leistung des Formprozesses bezieht sich hauptsächlich auf die Aktivität, die Aushärtungsrate, die Schrumpfungsrate und die Kompressionsverhältnis.

Der Formprozess hat eine hohe Effizienz und ist eines der fortschrittlichen Formprozesse für FRP -Produkte. Da das Material eine gute Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Schlagfestigkeit, Bogenfestigkeit und helle flache und andere Vorteile aufweist, hat es im Allgemeinen Metallmaterialien in vielen Bereichen ersetzt und hat die Vorteile, dass Metalle nicht verglichen werden können. Wie: leichte Gewicht, Korrosionsbeständigkeit, Isolierung, helle Farbe, hohe Auftragsrate, niedrige Verbrauchskosten, kontinuierlicher mechanisierter Verbrauch, stabile Produktionsqualität, gute Bedingungen für die Umwelt, die starke Auszeichnung und viele andere Vorteile, daher wurden im Transport, die Einrichtung, die Elektrogeräte, die chemische Industrie und viele andere industrielle und zivile Felder verwendet.

Fokus: Die von JMJT Formunternehmen erzeugte SMC -Autoteile -Form hat die folgenden Anwendungen:

Anwendungen in der Automobilindustrie: Zu den Hauptkomponenten der SMC gehören die folgenden Kategorien: 1, Hängebrassenteile vordere und hintere Stoßstangen, Instrumententafeln usw. 2, Körper- und Körperteile Körperschale, Hartschalendach, Boden, Tür, Hitze -Dissipation -Kühlergrill, vordere Endplatte, Choke -Platte, Gepäckträger, Sonnenschild, SMC -Fender, SMC -Fender, Scheinwerferabdeckung, Scheinwerfer. 3, Starterabdeckteile wie Klimaanlagenschale, Lufthaube, Ansaugrohrabdeckung, Lüfterführer, Heizungsabdeckung, Wassertankkomponenten, Bremssystemkomponenten und Batterieklasse, Starter -Schalldämmplatte.

Anwendungen in Eisenbahnfahrzeugen: SMC -Eisenbahnfahrzeugfensterrahmen, Toilettenkomponenten, Sitze, Couchtische, SMC -Fondswandpaneele und SMC -Dachpaneele.